星空娱乐:全球首次！乌军无人艇带着无人战车冲滩给我军跨海作战打了个样

  文中外舰闻 知名军事撰稿人 近日，乌克兰第一无人系统营在前沿战线上实施了一次极为罕见的无人两栖登陆行动。他们利用无人艇搭载一辆配备机枪的无人战车，成功将其送上了由俄军控制的尼古拉耶夫金伯恩沙嘴。 从乌军公开发布的视频来看，这次行动最大的特点在于，整一个完整的过程基本上没有一线人员直接参与。无人艇负责运输，无人战车负责登陆后的火力行动，高空无人机负责侦察与通信保障，形成了一套完整的无人化作战链路。如果按照公开信息来看，这或许可以被称为全球首次真正意义上的实战无人两栖登陆行动。 而这场看似规模有限的行动，背后透露出的技术趋势，却值得深入关注。它不仅展示了现代战争中无人装备加快速度进行发展的方向，也为未来复杂环境下的两栖作战提供了新的思路，尤其是对于拥有强大海空力量和无人装备体系的国家而言，其中有不少经验值得研究。 据了解，金伯恩沙嘴的战略位置十分特殊，它扼守着重要海港通道，是控制周边水域的重要节点。自2022年3月被俄军控制以来，防守方长期在该区域部署炮兵力量，对附近航道实施封锁。 此前，乌军特种部队曾多次尝试在这一地区展开行动，但由于该区域一直处在俄军远程火力覆盖范围内，人员登陆后极易暴露，传统突击方式面临极高伤亡风险。在这样的背景下，用无人装备替代士兵完成最危险的冲滩和侦察任务，成为乌军不得不考虑的一种现实方案。

  此次行动主要是依靠三类无人平台协同完成。 第一类是高空侦察无人机，主要负责战场监视、目标发现以及通信信号中继；第二类是承担运输任务的平底无人艇，它充当了登陆载具，船头设计有可放下的跳板，方便搭载车辆快速驶离；第三类则是执行地面火力任务的履带式无人战车。 整个行动过程中，无人艇在后方遥控人员控制下靠近滩头，完成精准抢滩后放下跳板，隐藏在船舱内的无人战车随即驶出，并迅速展开射击任务。整一个完整的过程最大限度减少了人员暴露风险，也体现出了无人平台之间协同作战的发展的新趋势。 承担水面运输任务的无人艇，并不是过去战场上常见的高速自杀式无人艇，而是一种更加低调、实用的模块化无人驳船。 这种无人艇采用平底、浅吃水设计，很适合在浅水区域和复杂滩涂环境中行动。动力系统直接采用外挂式民用螺旋桨发动机，结构相对比较简单，成本较低，同时也方便快速生产和维修。 更重要的是，这类无人艇水面特征较低，艇身线条低矮，雷达反射面积较小，视觉暴露程度也有限。在复杂海岸环境中，它比传统大型登陆艇更难被远距离发现。

  而从船舱内驶出的地面无人战车，据推测可能属于乌克兰自主研发的猞猁系列多用途无人地面平台。 这类机器人最初大多数都用在前线后勤运输、物资补给以及定点火力支援。车辆采用多轮或者履带式驱动方式，具备一定越野能力，能适应沙滩、泥地等复杂地形。 此次登陆型号在车体顶部安装了一套轻型遥控武器站，主要火力为一挺传统的7.62毫米车载机枪。 虽然相比坦克、步战车等重型装备而言，这种火力显得十分有限，但它的设计思路并不是正面突破，而是在危险区域执行低成本、高风险任务。 这辆无人战车真正体现价值的地方，并不只是那挺机枪。 据分析，它可能集成了弹道计算辅助系统，可以依据环境变化实时修正射击参数，降低滩头震动、车辆晃动等因素造成的射击误差。

  同时，车辆搭载的目标识别系统结合AI算法，可以自动分析摄像头捕获的画面，对人员、车辆等目标进行识别，并向后方操作员提供辅助判断，提高复杂环境下的作战效率。 动力方面，该无人车采用混合动力设计。在纯电模式下，它能够保持较低噪音，有利于隐蔽接近目标区域。 不过，它的缺陷同样明显。 由于车体缺少装甲防护，它只能抵御轻武器攻击和部分破片伤害；同时，受限于电池容量，它无法长时间脱离登陆点展开大范围行动，只适合执行短时间火力压制、侦察或者袭扰任务。 此次行动真正的技术核心，并不是单个平台，而是多个无人系统之间的协同控制。 两栖登陆环境中，最大的难题之一就是通信。

  由于海岸地形复杂，地面遮挡严重，传统无线电信号有可能会出现衰减甚至中断。因此，高空无人机承担了空中通信基站的角色，为地面控制端和前线无人装备之间建立稳定的数据链路。 它解决了无人装备最关键的问题——看得见、联系上、控制住。 通过无人机中继，后方人员能够实时接收战场画面，并及时向无人艇和无人车发送控制指令。这也体现出乌军近年来在远程低延迟通信和无人系统融合方面积累的一定经验。 不过，必须客观看待这次行动的实际意义。 从规模来看，这只是一次小规模的单艇单车袭扰行动。一艘简易无人驳船搭载一辆轻型无人战车，其火力和破坏能力甚至不如传统步兵侦察分队。 虽然视频画面有着非常强的视觉上的冲击力，但从整体战局来看，它并没改变战场态势，也没有对俄军防御体系造成实质性影响。

  更重要的是，这类无人登陆行动缺乏持续作战能力。 真正意义上的两栖登陆，核心并不是把装备送上岸，而是夺取并稳固滩头阵地，为后续主力部队建立安全登陆通道。 而这辆无人战车一旦弹药耗尽，没有人员补充弹药、维修设备，也没有办法进行阵地建设，很快就有几率会成为滩头上的废弃装备。 它无法深入纵深夺取关键目标，也无法长期抵抗防守方反击。 因此，从严格意义上来说，这并不是一次完整的两栖登陆战役，更像是一场无人化特种袭扰行动。 但即便如此，也不可以忽视这类无人装备在未来战争中的潜在价值。

  如果这种无人战车登陆后并不急于开火，而是利用低噪音、低热信号优势隐藏在灌木、沙丘等区域，它可能发挥出更加隐蔽的作用。 它可完全变成一个长期潜伏的无人侦察节点，利用光电设备持续监视敌方巡逻路线、炮兵阵地和人员活动规律，再通过短时通信向后方传递情报。 甚至，它还可以携带特殊任务模块，在关键区域执行布雷、侦察或者一次性攻击任务。 这种进入、隐藏、观察、等待的静默渗透模式，对于防守方而言，往往比一次明显的火力袭击更加难以应对。 从最终战果来看，乌军此次无人两栖登陆并没取得特别显著的军事成果。 原因很简单，它的投入规模太小，也缺少其他兵种力量的配合。

  但对于未来作战模式而言，这次尝试仍然具有一定参考价值。 如果未来将类似无人系统应用到更大规模的两栖作战中，那么第一波次的破障、侦察、扫雷等高风险任务，就可以交给无人装备完成。 例如，在舰炮和航空火力支援下，无人艇可以携带无人车辆率先接近滩头，由无人车辆释放爆破设备，清除障碍物、破坏防御设施，为后续登陆部队打开通道。 同时，搭载武器系统的无人战车，也能提前登陆，对敌方滩头火力点实施压制，掩护后续人员建立登陆场。 即使这些无人装备最终全部损毁，只要它们能够为登陆部队争取时间、降低第一波伤亡，就已经实现了自身价值。 对于拥有强大无人装备研发能力和工业生产能力的国家而言，这类技术还有更大的发展空间。

  如果将无人艇、无人车辆、无人机以及人工智能控制管理系统进行体系化整合，未来完全可能形成大规模无人作战集群。 成百上千的平台同时行动，以数量优势突破防御体系，将成为未来战争中的一种重要模式。 这种饱和式无人登陆，不仅仅可以降低人员受伤或死亡，也可能改变传统两栖作战的攻防逻辑。 整体看来，乌克兰此次无人两栖登陆虽然规模有限，也带有一定展示性质，但它客观上证明了一点：机器正在慢慢的变多地替代人类进入最危险的战场区域。 未来战争的形态，或许不会完全由钢铁洪流决定，而会慢慢的依赖无人系统之间的智能协同。 这场发生在黑海沿岸的小规模行动，或许只是未来战争变革中的一个缩影。返回搜狐，查看更加多